哈雷“终结者”：FatBoy（肥仔）

       说到哈雷“肥仔（FatBoy）”，很多人可能一时想不起来，但如果我说91年州长拍“终极者2”时骑的就是“肥仔”，你一定会马上想起来。

 

       “肥仔（FatBoy）”给人最直观的影响就是该大的地方大，17吋黑色弹孔形碟式铸铝轮辋绝对令人印象深刻，再加上肥大的前叉以及壮硕的车大灯，还有那粗大的排气管，绝对健硕、宽大、有力，让人一见就深深的迷上它。

 

       虽然外表粗犷，但“肥仔（FatBoy）”的舒适性相当优秀，水平式后减震器藏而不露，低式肥大手把被设计成更容易把握的距离，全长度脚踏板加上可调节乘客脚踏板，以及为了配合低座椅而减少宽度的窄式座椅，这一切都让你能够在摩托车和路面之间，获得坚实、舒适的驾驶体验。

 

       发动机是摩托车的核心，“肥仔（FatBoy）”依然是采用哈雷完美的风冷式45°V-Twin发动机，其简洁利落的V字外形与车架下管完美契合，并使得摩托车中部的整体风格紧凑而集中，让每一位骑者能够切身到摩托车的力量感，却又不会让牙齿因为发动机震动而打架。

 

       作为经典与现代科技的结合，“肥仔（FatBoy）”绝不是将太多的高科技小玩意杂乱无章地堆砌在一起做成1+1=2这么简单，优秀的设计和独特的构思让它在保护骑者安全的同时，却又让你忘掉它的存在，全身心感受骑行的真实。

 

       骑着“肥仔（FatBoy）”在路上行驶，无论加速、减速，发动机都是那么顺畅、平稳，特别是在弯道中的稳定性非常出色。不过你千万不要把稳定理解成笨重，“肥仔”的灵活性可是丝毫不弱，不然州长扮演的“终结者”怎么能骑着它在各种道路上追逐厮杀呢。

 

       黑色的外观深邃得让人无法自拔，银色的镀铬件倒映着黑色的反光，对于这些我只能说如果你从未体验过哈雷戴维森软尾摩托车，是时候去探索你错过的精彩了。

 

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